1 URV升级到12扬声器后对降噪功能基本没影响因为主动降噪主要依靠车内的麦克风实时监测环境噪音再通过算法产生反向声波来抵消噪音而扬声器数量增加主要是提升音质和声场效果只要车内噪音监测系统不受干扰降噪性能就不会有太大变化而且多扬声器还能让降噪效果更均匀所以完全不用担心这个问题
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URV升级12喇叭不影响降噪。
加中置喇叭不会影响主动降噪但声场会乱，低配和高配功放不一样，低配功放没有中置输出。另外，改车门上的喇叭会影响主动降噪，不专业的音响改装千万不能改，原厂的功力在于调校，你折腾一番不一定起到很好的效果，反而有可能起到相反的作用。
主动降噪功能的车可以改音响，如还想达到降噪的效果应该建议选择具有主动降噪的音响品牌。模拟主动降噪(ANC)解决方案可大幅减少周围环境中的噪音，提升移动通信和多媒体设备的聆听体验。该产品组合支持前馈、反馈和混合主动降噪拓扑结构。
主动降噪解决方案的成本效益非常高，功耗低于其他同等解决方案。因此，主动降噪有助于显著减少噪音带来的压力，并提升日常生活中的聆听体验。
喇叭：
喇叭其实是一种电能转换成声音的一种转换设备，当不同的电子能量传至线圈时，线圈产生一种能量与磁铁的磁场互动，这种互动造成纸盘振动，因为电子能量随时变化，喇叭的线圈会往前或往后运动，因此喇叭的纸盘就会跟着运动，这此动作使空气的疏密程度产生变化而产生声音。
有很多种喇叭。按其能量交换原理可分为电式（即动线圈式）、静电式（即电容式）、电磁式（即簧舌式）、压电式（即晶体式）等。后两种主要用于农村有线广播网络；按频率范围可分为低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器，这些常作为组合扬声器在音箱中使用。
以上内容参考：百度百科--主动降噪
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4 URV升级12扬声器完全不影响降噪效果因为降噪系统的核心在于通过内置麦克风采集噪音并生成反向声波进行抵消而扬声器只是用来播放音乐的工具它们各自独立运作而且多扬声器系统反而能更好地配合降噪功能营造更安静舒适的车内环境所以你完全可以放心改装享受更好的音效体验不必顾虑降噪问题
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3 升级12扬声器对URV的降噪不会有太大影响毕竟降噪功能主要依赖发动机舱隔音材料和车内ANC主动降噪技术而扬声器只是负责声音输出两者工作原理不同互不干扰不过如果你把音量开得特别大可能会掩盖部分低频噪音让人感觉降噪变差了但这是心理作用而已正常情况下听歌和降噪可以兼顾不用担心
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5 在URV上安装12扬声器不会对降噪造成影响因为车辆降噪主要靠的是车身结构设计和ANC主动降噪技术而扬声器的作用仅仅是提升音频体验即使升级成更多扬声器也只是增强声音层次感并不会干扰原有的降噪逻辑而且厂家在设计时已经充分考虑了各种因素确保两者兼容所以你可以大胆选择高品质音响享受更好驾驶乐趣
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2 我觉得URV加装12扬声器不会明显影响降噪能力现代汽车的降噪技术和音响系统是独立设计的即便增加了扬声器数量也只是在播放音乐时才会同时工作平时行车时降噪系统依然按照原厂设定运行再说现在高端车型都采用双层隔音玻璃和优化的车身密封条这些物理降噪措施才是关键所在所以升级扬声器放心大胆地弄吧