车道保持和车道居中保持其实是两种不同的驾驶辅助功能车道保持主要是通过摄像头检测车道线当车辆偏离车道时会发出警报或者轻微修正方向盘让车回到正常轨道而车道居中保持则更高级一些它不仅能让车保持在车道内还能主动调整方向让车子始终保持在车道中央行驶简单来说车道保持是被动纠正偏差而车道居中保持是主动维持位置所以后者对复杂路况的适应性更强体验也更好。
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车道保持和车道居中保持虽然听起来差不多但其实区别挺大车道保持功能更像是一个底线守护者它的主要作用是在你即将压线或偏离车道时进行提醒或者轻微干预帮你回到正确位置但不会刻意去调整到车道正中间而车道居中保持则像是个导航员它会一直主动控制方向盘让你的车稳稳地待在车道正中央即使没有明显的偏移也会不断微调所以说前者更基础后者更智能。
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车道保持和车道居中保持区别如下：
1、车道居中系统主要来判断，车辆是否是在道路的中心线上行驶的，一旦偏离系统就会自动的转向，让车回到原车道。而车道保持就是，使汽车保持在车道内来行驶。
2、两者的识别方法也不一样，车道保持主要通过前视摄像头，而车道居中，是同时识别两条车道线，保持车辆在车道内行驶的基础上，还会自动来判断，车辆和两车道线之间的一个距离。
3、还有就是当车道保持系统，压线了，就会修正方向盘，而车道居，是让车辆一直都保持在车道正中间行驶。
4、两者的级别也有所不同，车道保持系统属于L1级别的自动驾驶，而车道居中是属于L2级别的自动驾驶。
扩展资料：
高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
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车道保持和车道居中保持的主要差异在于工作的原理与效果车道保持更像是传统的防御型辅助功能只有在检测到车辆有偏离趋势时才会介入通过警示或者轻微转向力把车拉回来但它并不保证车辆一直处于车道中心而车道居中保持是一种持续性的主动干预它利用传感器和算法时刻监控周围环境并精准调整方向盘从而让车辆始终沿着车道中心行驶从实际体验来看车道居中保持显然更加智能化和人性化。
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车道保持和车道居中保持的功能侧重点不一样车道保持系统通常是在车辆偏离车道的时候才开始工作比如当你不小心走神导致车子靠近或压到车道线时它会通过震动方向盘或者轻打方向来提醒你注意安全而车道居中保持则是全程在线它会根据前方道路情况实时调整车辆的位置确保车子一直处于车道中心位置这种功能对于长途驾驶特别有用能有效减轻驾驶员负担而且舒适性和安全性更高。