要是充电桩电源走自家电表，就按家庭用电费收，不过家里开关负荷容量得够。要是去供电所申请建桩，会给接个专用电表，费用比家庭用电费高点。
建设要求：
电动汽车充电桩在电网配用电侧，它结构特殊，自动化通信系统被测点多还分散、覆盖面广、通信距离短。城市发展起来后，网络拓扑得有灵活、可扩展的结构。所以选充电桩通信方式得考虑这些问题：
1. 通信可靠性。通信系统得长期经受恶劣环境、强电磁或噪音干扰，还得保持通信畅通。
2. 建设费用。在保证可靠性的基础上，综合考虑建设费和长期使用、维护的费用。
3. 双向通信。不光要能上传信息量，还得能下达控制量。
4. 多业务数据传输速率。以后终端业务量不断增加，主站到子站、子站到终端之间通信对多业务数据传输速率要求会越来越高。
5. 通信灵活性和可扩展性。充电桩控制点多、面广还分散，得用标准通信协议。随着ALL IP网络技术发展和电力运营业务增长，要考虑基于IP的业务承载，还得便于安装、调试、运行、维护。
建设要求：
电动汽车充电桩在电网配用电侧，它结构特殊，自动化通信系统被测点多还分散、覆盖面广、通信距离短。城市发展起来后，网络拓扑得有灵活、可扩展的结构。所以选充电桩通信方式得考虑这些问题：
1. 通信可靠性。通信系统得长期经受恶劣环境、强电磁或噪音干扰，还得保持通信畅通。
2. 建设费用。在保证可靠性的基础上，综合考虑建设费和长期使用、维护的费用。
3. 双向通信。不光要能上传信息量，还得能下达控制量。
4. 多业务数据传输速率。以后终端业务量不断增加，主站到子站、子站到终端之间通信对多业务数据传输速率要求会越来越高。
5. 通信灵活性和可扩展性。充电桩控制点多、面广还分散，得用标准通信协议。随着ALL IP网络技术发展和电力运营业务增长，要考虑基于IP的业务承载，还得便于安装、调试、运行、维护。