华为荣耀主要是为了宣传数位助理服务YOYO的分析判断能力,而非准备落实进军自动驾驶应用目标,毕竟以目前行动处理器运算能力确实持续成长,但要透过单一手机处理器就能对应完整的自动驾驶应用所需效能,恐怕还很难实现。
为了进一步宣传搭载于荣耀Magic2内的数位助理服务YOYO,荣耀稍早展示借由一台荣耀手机官方微博页面)">在副驾驶座架设荣耀Magic2的车辆,透过荣耀Magic2配置三镜头主相机进行影像识别,并且透过连动方式操作车辆方向盘、油门与煞车。
在此之前,荣耀也曾借由荣耀Magic2操作DJI旗下空拍机,此次透过荣耀Magic2处理识别影像内容,进而判断是否需要指示车辆改变行进方向,或是控制油门前进,借此诠释荣耀Magic2搭载数位助理服务YOYO的即时分析能力,以及Kirin980的运算效能表现。
就过去Arm、Qualm的说法,透过手机使用的处理器运算效能并非无法对应自驾车应用需求,只是自动驾驶运作过程牵涉项目十分复杂,因此虽然荣耀展示内容似乎显示借由Kirin980就能满足自动驾驶使用需求,但有可能只是针对封闭道路内的运作情境进行最佳化,若实际在开放道路驾驶恐怕仍无法符合实际需求。
若以荣耀此次展示内容来看,最主要自然是为了宣传数位助理服务YOYO的分析判断能力,而非准备落实进军自动驾驶应用目标,毕竟以目前行动处理器运算能力确实持续成长,但要透过单一手机处理器就能对应完整的自动驾驶应用所需效能,恐怕还很难实现。
不过,借由手机运算能力作为前期运算判断的作法,或许将是不错的应用模式,目前包含Arm、Qualm都希望透过行动处理器作为智慧车载运算核心,同时也能配合视讯镜头、感测元件协助车辆预先判断前方路况,让车辆电脑系统或驾驶人可以提前做好应对准备。
而未来是否有可能借由行动处理器对应自动驾驶应用,就现实层面来看确实有其可能性,只是现阶段依然需要时间等待。